Patiniert, aber unrettbar weggerostet: Zwei der Scheunenfunde aus der Sammlung des Roger Baillon
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![Französische Schatzkammer_1](/sites/default/files/2020-06/7386355-36176_baillon_cars_15_collection_1_big.jpg)
Patiniert, aber unrettbar weggerostet: Zwei der Scheunenfunde aus der Sammlung des Roger Baillon
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![Französische Schatzkammer_2](/sites/default/files/2020-06/7386358-36176_baillon_cars_15_collection_2_big.jpg)
Das Dach war dicht: Die Bandbreite der Oldie-Schätze reicht von Ford Taunus bis Facel-Vega
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![Französische Schatzkammer_3](/sites/default/files/2020-06/7386361-36176_baillon_cars_15_collection_3_big.jpg)
Einer der Scheunen-Stars ist dieser Maserati A6G Gran Sport Frua von 1956
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![Französische Schatzkammer_4](/sites/default/files/2020-06/7386364-36176_baillon_cars_15_collection_4_big.jpg)
Vergangene Größe: In der Bildmitte wartet ein Facel-Vega auf seine Rettung
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![Französische Schatzkammer_5](/sites/default/files/2020-06/7386367-36176_baillon_cars_15_collection_5_big.jpg)
Vor den Lastwagen des Herrn Baillon wurde der Star der Sammlung in Szene gesetzt, ein besonderer Ferrari
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![Französische Schatzkammer_6](/sites/default/files/2020-06/7386370-36176_baillon_cars_15_collection_6_big.jpg)
Hier im Bild: Der Bereich mit Vorkriegs-Klassikern
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![Französische Schatzkammer_7](/sites/default/files/2020-06/7386373-36176_baillon_cars_15_collection_7_big.jpg)
Angesichts der Tatsache, dass dieses Fahrzeug rund 100 Jahre alt ist, geht der Zustand noch
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![Französische Schatzkammer_8](/sites/default/files/2020-06/7386376-36176_baillon_cars_15_collection_8_big.jpg)
Links ist das Heck einer Renault Dauphine aus den späten 1950er-Jahren sichtbar
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![Französische Schatzkammer_9](/sites/default/files/2020-06/7386379-36176_baillon_cars_15_collection_9_big.jpg)
Eigentlich wollte Monsieur Baillon mit den Autos ein Museum eröffnen
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![Französische Schatzkammer_10](/sites/default/files/2020-06/7386382-36176_baillon_cars_15_collection_10_big.jpg)
Hier hat die Natur schon langsam begonnen, sich die Autos einzuverleiben
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![Französische Schatzkammer_11](/sites/default/files/2020-06/7386385-36176_baillon_cars_15_collection_11_big.jpg)
Dicht gedrängt stehen die Oldtimer beisammen
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![Französische Schatzkammer_12](/sites/default/files/2020-06/7386388-36176_baillon_cars_15_collection_12_big.jpg)
Jaguar und Porsche stehen einträchtig zusammen
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![Französische Schatzkammer_13](/sites/default/files/2020-06/7386391-36176_baillon_cars_15_collection_13_big.jpg)
Raritäten und Müll teilen sich die Behausung
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![Französische Schatzkammer_14](/sites/default/files/2020-06/7386394-36176_baillon_cars_15_collection_14_big.jpg)
Sollte man restaurieren? Der natürliche Bewuchs hat seinen Charme
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![Französische Schatzkammer_15](/sites/default/files/2020-06/7386397-36176_baillon_cars_15_collection_15_big.jpg)
Bevorzugt sammelte Roger Baillon französische Klassiker
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![Französische Schatzkammer_16](/sites/default/files/2020-06/7386400-36176_baillon_cars_15_collection_16_big.jpg)
Bei diesen Oldtimern dürfte ein Abtransport sehr schwer werden
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![Französische Schatzkammer_17](/sites/default/files/2020-06/7386403-36176_baillon_cars_15_collection_17_big.jpg)
Nur Altmetall? Weit gefehlt!
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![Französische Schatzkammer_18](/sites/default/files/2020-06/7386406-36176_baillon_cars_15_collection_18_big.jpg)
Begraben unter alten Zeitschriften fanden die Experten den Ferrari von Alain Delon
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![Französische Schatzkammer_19](/sites/default/files/2020-06/7386409-36176_baillon_cars_15_collection_19_big.jpg)
Ein Hispano-Suiza H6B Cabriolet vom Karossier Millon-Guiet
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![Französische Schatzkammer_20](/sites/default/files/2020-06/7386412-36176_baillon_cars_15_collection_20_big.jpg)
Gealterte Skulptur: Ein Panhard-Levassor aus den 1930er-Jahren
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![Französische Schatzkammer_21](/sites/default/files/2020-06/7386415-36176_baillon_cars_15_collection_21_big.jpg)
Ein Talbot-Lago T26 Record Coupé mit Karosserie von Saoutchik
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![Französische Schatzkammer_22](/sites/default/files/2020-06/7386418-36176_baillon_cars_15_collection_22_big.jpg)
Von Saoutchik stammt die Karosserie dieses Talbot-Lago T26 Cabriolet für den ägyptischen König Faruk
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![Französische Schatzkammer_23](/sites/default/files/2020-06/7386421-36176_baillon_cars_15_collection_23_big.jpg)
Deutlicher Restaurierungsbedarf besteht beim Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupé Saoutchik
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![Französische Schatzkammer_24](/sites/default/files/2020-06/7386424-36176_baillon_cars_15_collection_24_big.jpg)
Er ist der Star: Der 1961er Ferrari 250 GT SWB California Spider wird auf bis zu zwölf Millionen Euro taxiert
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![Französische Schatzkammer_25](/sites/default/files/2020-06/7386427-36176_baillon_cars_15_collection_25_big.jpg)
Glückliche Finder: Matthieu Lamoure und Pierre Novikoff von der Firma Artcurial
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Das Dach war dicht: Die Bandbreite der Oldie-Schätze reicht von Ford Taunus bis Facel-Vega
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Einer der Scheunen-Stars ist dieser Maserati A6G Gran Sport Frua von 1956
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Vergangene Größe: In der Bildmitte wartet ein Facel-Vega auf seine Rettung
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Vor den Lastwagen des Herrn Baillon wurde der Star der Sammlung in Szene gesetzt, ein besonderer Ferrari
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Hier im Bild: Der Bereich mit Vorkriegs-Klassikern
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Angesichts der Tatsache, dass dieses Fahrzeug rund 100 Jahre alt ist, geht der Zustand noch
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Links ist das Heck einer Renault Dauphine aus den späten 1950er-Jahren sichtbar
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Hier hat die Natur schon langsam begonnen, sich die Autos einzuverleiben
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Dicht gedrängt stehen die Oldtimer beisammen
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Raritäten und Müll teilen sich die Behausung
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Bevorzugt sammelte Roger Baillon französische Klassiker
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Bei diesen Oldtimern dürfte ein Abtransport sehr schwer werden
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Nur Altmetall? Weit gefehlt!
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Begraben unter alten Zeitschriften fanden die Experten den Ferrari von Alain Delon
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Ein Hispano-Suiza H6B Cabriolet vom Karossier Millon-Guiet
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Gealterte Skulptur: Ein Panhard-Levassor aus den 1930er-Jahren
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Ein Talbot-Lago T26 Record Coupé mit Karosserie von Saoutchik
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Von Saoutchik stammt die Karosserie dieses Talbot-Lago T26 Cabriolet für den ägyptischen König Faruk
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Deutlicher Restaurierungsbedarf besteht beim Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupé Saoutchik
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Er ist der Star: Der 1961er Ferrari 250 GT SWB California Spider wird auf bis zu zwölf Millionen Euro taxiert
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Glückliche Finder: Matthieu Lamoure und Pierre Novikoff von der Firma Artcurial
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