Audi Q9: Das kann das neue Flaggschiff

Audi erweitert sein Portfolio im Modellprogramm nach oben und steigt mit dem Audi Q9 in das Segment der Full-Size-Luxus-SUVs ein. Das neue Modell positioniert sich oberhalb des Q7 und gilt als das bislang größte Serienfahrzeug der Marke mit den vier Ringen. Der offizielle Verkaufsstart erfolgt Ende Juli 2026, die ersten Fahrzeuge rollen ab November zu den Händlern in Deutschland.

In Deutschland startet das mächtige SUV zu Preisen ab 108.400 Euro, wobei das Modell konzeptionell auch stark auf den US-amerikanischen Markt ausgerichtet ist.

​XXL-Abmessungen und Luxus im Innenraum

Mit einer Länge von 5,31 Metern, einer Breite von 2,21 Metern und einer Höhe von 1,81 Metern überragt der Audi Q9 seine direkten Hauptkonkurrenten wie den BMW X7 und den Mercedes GLS. Neben dem wuchtigen Exterieur mit beleuchtetem Singleframe-Grill bietet das SUV auch im Innenraum ein überdurchschnittliches Platzangebot.

Serienmäßig ist der Q9 als Siebensitzer ausgeführt. Alternativ bietet Audi eine Sechssitzer-Variante an, bei der in der zweiten Reihe zwei elektrisch verstellbare Einzelsitze zum Einsatz kommen. Die Sitze der dritten Reihe lassen sich bei allen Ausführungen elektrisch umklappen.

​Innovative Lichttechnik und Panorama-Schiebedach

Ein Ausstattungs-Highlight im Innenraum ist das serienmäßige Panorama-Schiebedach mit über 1,5 Quadratmetern Glasfläche – das größte, das Audi je verbaut hat. Optional stehen eine schaltbare Transparenz sowie eine in der Farbe anpassbare Ambientebeleuchtung zur Auswahl.

Auf der Außenseite kommen fortschrittlichste Lichtsysteme zum Einsatz:

• Digitale Matrix-LED-Scheinwerfer: An der Front arbeiten Module mit Mikro-LED-Technik inklusive einer Blinkprojektion auf die Straße beim Abbiegen.
• Digitale OLED-Heckleuchten: Die großflächigen, gebogenen Rückleuchten sind nahtlos in die Karosserie integriert.
• Komfort-Features: Elektrisch angetriebene Türen mit Umfeldsensorik zur Kollisionsvermeidung sowie belüftete Massage-Sportsitze.

​Motoren: V6-Diesel und V8-Biturbo im SQ9

Zur Markteinführung in Deutschland setzt Audi auf einen 3,0-Liter-V6-TDI mit 220 kW (299 PS) und einem maximalen Drehmoment von bis zu 630 Nm. Das Aggregat ist an ein MHEV-plus-Mildhybridsystem mit elektrisch angetriebenem Verdichter (EAV) gebunden. Für den US-Markt steht ein 3,0-Liter-V6-Turbobenziner zur Verfügung.

Für ausgewählte Märkte wie die USA und Kanada legt Audi zudem den sportlichen SQ9 auf. Dieser wird von einem überarbeiteten 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 591 hp angetrieben, der das Schwergewicht in nur 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.