Sechs Sitze und 550-kW-Laden: Das kann der neue Xpeng G9L
Xpeng baut seine Präsenz in Europa weiter aus. Mit dem G9L bringt die chinesische Marke ein neues großes Elektro-SUV auf den Markt, das vor allem Familien und Geschäftsleute ansprechen soll. Das Modell feiert derzeit seine Europa-Premiere in Paris und soll noch im Dezember zu Preisen ab 74.600 Euro starten.
Europa-Premiere für den G9L
Der Xpeng G9L ist 5,12 Meter lang und verfügt über einen Radstand von 3,11 Metern. Angeboten wird das SUV als Sechs- oder Siebensitzer. Damit positioniert Xpeng sein neues Modell klar im oberen Segment großer Familien-SUVs.
Die Marke ist erst seit rund zwei Jahren in Europa aktiv und hat dort bislang mehr als 12.000 Kunden gewonnen. Weltweit wurden nach Unternehmensangaben bereits mehr als 1,3 Millionen Fahrzeuge verkauft.
In München betreibt Xpeng zudem ein Entwicklungszentrum. Vier Modelle des Herstellers werden mittlerweile bei Magna Steyr in Österreich gefertigt.
Viel Platz und umfangreiche Ausstattung
Im Innenraum setzt der G9L stark auf Komfort und Technik. Die Türen öffnen und schließen automatisch, die Sitze können sich an die Körpermaße der Insassen anpassen.
Auch im Fond soll reichlich Platz vorhanden sein. Dort stehen unter anderem großzügige Einzelsitze, ein kleiner Kühlschrank in der Mittelkonsole sowie ein ausfahrbarer Bildschirm zur Verfügung.
Der Kofferraum fasst laut Xpeng bis zu 1.330 Liter. Zusätzlich gibt es unter der Fronthaube einen weiteren Stauraum mit 65 Litern Volumen.
Im Cockpit dominiert ein großer zentraler Touchscreen. Für die Navigation arbeitet Xpeng mit Google zusammen. Ergänzt wird das System durch Sprachsteuerung und insgesamt 23 Lautsprecher, die teilweise sogar in den Kopfstützen verbaut sind.
530 kW und Luftfederung
Auch bei der Leistung setzt Xpeng auf hohe Werte. Für das Topmodell werden 530 kW und 695 Newtonmeter Drehmoment angegeben.
Damit soll der G9L in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Der WLTP-Verbrauch wird mit 21,1 kWh pro 100 Kilometer angegeben.
Zur Serienausstattung gehören eine Zweikammer-Luftfederung mit adaptiven Dämpfern und eine Hinterachslenkung. Dadurch soll der mehr als fünf Meter lange Wagen einen vergleichsweise kleinen Wendekreis erreichen.
Zusätzlich gibt Xpeng an, dass Wasserdurchfahrten bis zu einer Tiefe von 70 Zentimetern möglich sind.
Bis zu 550 kW Ladeleistung
Technisch basiert der G9L auf einer 800-Volt-Architektur. Die Batterie mit mehr als 100 kWh Kapazität soll eine Reichweite von bis zu 591 Kilometern nach WLTP ermöglichen.
Besonders auffällig ist die Ladeleistung. An einem entsprechend leistungsfähigen Schnelllader sollen bis zu 550 kW möglich sein.
Den Ladehub von zehn auf 80 Prozent gibt Xpeng mit weniger als zwölf Minuten an. Damit würde der G9L in diesem Bereich zu den schnellsten großen Elektro-SUVs zählen.
