Der Polaris Slingshot ist das Neueste im Bereich Dreirad
Foto: ©Polaris
Der Slingshot sieht aus, als wäre ein KTM X-Bow mit einem Motorrad zusammengerauscht
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Der Slingshot stammt aus den USA. Man braucht einen Motorradführerschein, um ihn zu fahren
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Kurvenspaß garantiert: Der Slingshot wiegt nur 790 Kilo
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Zwei Ausführungen: Links der Slingshot, rechts der teurere Slingshot SL
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Der Polaris Slingshot hat einen 4,3-Zoll-Bildschirm
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Offizielle Fahrleistungen für den Slingshot gibt es noch nicht
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Geschaltet wird im Polaris Slingshot über ein manuelles Fünfgang-Getriebe
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Zumindest ein bisschen Stauraum: das Handschuhfach
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Zwei zusätzliche Scheinwerfer in der Mitte der Front
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Ob der Slingshot auch in Europa auf den Markt kommt, ist noch ungewiss
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Vorne steht der Slingshot auf 18-Zoll-Felgen
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Als Antrieb dient ein 2,4-Liter-Vierzylinder mit 173 PS
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Das 20-Zoll-Hinterrad ist an einer Schwinge befestigt
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Der Slingshot hat einen Gitterrohrrahmen aus Stahl
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Der Motor sitzt beim Slingshot vorne
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Doppelte Querlenker vorne
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Vielleicht eine Möglichkeit, noch mehr Gewicht zu sparen?
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Das Getriebe des Polaris Slingshot
In den USA kostet der Slingshot ab 19.900 Dollar (knapp 15.000 Euro)
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Ähnlich gestrickt, aber stärker und teurer: KTM X-Bow
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Total abgedreht und typisch britisch: Morgan 3 Wheeler
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Kanadisches Dreirad mit Kawasaki-Motor: Campagna T-Rex
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Der BRP Can-Am-Spyder RT sieht komisch aus, ist aber verflucht schnell
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