Revolution: Lidl startet Lieferung mit selbstfahrenden Lkw
Discounter Lidl geht in der Filiallogistik neue Wege: In Kooperation mit dem schwedischen Technologieunternehmen Einride setzt das Unternehmen ab sofort selbstfahrende Elektro-Lkw im regulären Realbetrieb ein. Das Pilotprojekt startet im deutschen Edermünde bei Kassel und bringt autonome Schwerlastwagen erstmals auf deutsche öffentliche Straßen für die Supermarkt-Belieferung.
Pilotprojekt in Hessen: Autonomer E-Lkw auf SAE-Level 4
Das Fahrzeug operiert unter einer offiziellen Genehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) auf dem hochautomatisierten SAE-Level 4. Der autonome E-Lkw übernimmt die Route zwischen dem regionalen Warenverteilzentrum in Edermünde und einer nahegelegenen Lidl-Filiale.
Die Rahmendaten des Testbetriebs im Überblick:
- Kapazität: Solofahrzeug mit Stellplätzen für 15 Europaletten.
- Taktung: Bis zu drei Fahrten täglich im operativen Echtzeitbetrieb.
- Abdeckung: Vollständige Belieferung des Trockensortiments auf der Teststrecke.
- Volumen: Über 3.000 Paletten sollen im viermonatigen Projektzeitraum bewegt werden.
Antwort auf Fachkräftemangel und Lieferketten-Engpässe
Mit dem Einsatz fahrerloser Logistikfahrzeuge reagiert der Lebensmittelhändler gezielt auf brennende Branchenprobleme. Der akute Mangel an Lkw-Fahrern sowie der Wunsch nach CO₂-armen Lieferketten machen neue Technologieansätze unumgänglich. Thomas Dangelmayer, Leitung Operative Logistik bei Lidl in Deutschland erklärt in einer Aussendung: „Wir sorgen dafür, dass die Produkte für unsere Kunden immer zur richtigen Zeit in der richtigen Qualität am richtigen Ort sind. Mit diesem innovativen Projekt testen wir einen technologischen Meilenstein schrittweise und sicher im Realbetrieb, um zu prüfen, wie sich zukunftsfähige Lösungen optimal in unsere Logistik integrieren lassen.“
Unterstützt wird das Vorhaben von der Schwarz Gruppe über ihre IT- und Digitalsparte Schwarz Digits sowie Schwarz Corporate Solutions. Auch die Politik begrüßt den Vorstoß: Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, hebt die Bedeutung des Standorts Deutschland hervor, der mit strengen Zulassungshürden als weltweiter Maßstab für sichere Mobilitätstechnologien gilt.
Zukunftsnetzwerk: Skalierung und „Milkrun“-Modell geplant
Lidl verfügt in Deutschland über ein dicht gestaffeltes Logistiknetz mit 39 Warenverteilzentren und über 3.250 Filialen. Nach der erfolgreichen Validierung der ersten Teststrecke in Hessen ist bereits die nächste Entwicklungsstufe im Gespräch.
In einer geplanten zweiten Phase soll das Konzept zu einem sogenannten „Milkrun“-Modell ausgebaut werden, bei dem ein autonomer Lkw auf seiner Route mehrere Filialstopps nacheinander anfährt.
