Bei Rennauftakt: Max Verstappen verursacht Crash
- Dreher nach zwei Minuten: Verstappen dreht Konkurrenten ein
- Premiere im GT World Challenge Endurance Cup in Portimão
- Fokus auf Rennpace: Platz 20 im ersten freien Training
Turbulenter Auftakt beim GT3-Gastspiel: Max Verstappen hat beim Saisonfinale der GT World Challenge Europe in Portugal für Aufsehen gesorgt. Gleich zu Beginn des ersten freien Trainings verursachte der Niederländer im Mercedes-AMG GT3 einen Unfall durch eine Kollision mit einem Kontrahenten.
Dreher nach zwei Minuten: Verstappen dreht Konkurrenten ein
Nur zwei Minuten nach dem Start der ersten Trainingssession auf dem Autódromo Internacional do Algarve nahe Portimão kam es zum Zwischenfall: Auf seiner allerersten fliegenden Runde touchierte Verstappen in Kurve drei den Audi R8 LMS GT3 des Teams Saintéloc Racing, gesteuert von Ezequiel Perez Companc. Der Audi drehte sich durch den Anstoß von der Strecke. Während der Saintéloc-Audi die Fahrt rasch fortsetzen konnte und auch Verstappen ungehindert weiterfuhr, kündigte die Rennleitung umgehend eine Untersuchung des Vorfalls an.
Premiere im GT World Challenge Endurance Cup in Portimão
Verstappen nutzt eine Pause im Formel-1-Kalender, um für sein eigenes Rennteam "Verstappen Racing" im GT World Challenge Europe Endurance Cup an den Start zu gehen. Gemeinsam mit seinen Teamkollegen Chris Lulham und Ben Barnicoat absolviert der 29-jährige Niederländer das Saisonfinale in Portugal. Er ersetzt dabei die Stammfahrer Dani Juncadella und Jules Gounon, die aufgrund von Terminüberschneidungen mit der Langstrecken-WM (WEC) in Barcelona verhindert sind.
Fokus auf Rennpace: Platz 20 im ersten freien Training
Trotz des Vorfalls zu Beginn nutzte das Trio die 90-minütige Trainingssitzung intensiv zur Abstimmung der Rennpace für das Langstreckenrennen am Samstag. Im Klassement belegte das Mercedes-AMG Team Verstappen Racing am Ende den 20. Platz. Die Bestzeit im ersten freien Training sicherte sich Christopher Haase im Audi R8 LMS GT3 von Eastalent Racing mit einer Zeit von 1:42,643 Minuten, dicht gefolgt vom WRT-BMW um Kelvin van der Linde.
