Blade Battery 2.0: BYD verspricht "Wunder-Batterie"
- BYD Batterie: Neue Generation soll Elektromobilität voranbringen
- BYD Batterie erreicht mehr als 1000 Kilometer Reichweite
- BYD Batterie lädt in nur neun Minuten
- BYD baut eigenes Netz an Megawatt-Ladestationen
- BYD Batterie soll auch bei minus 30 Grad schnell laden
- Sicherheit und Lebensdauer der Batterie
- Technologieoffensive im Wettbewerb der Elektroautos
- FAQ: BYD Batterie und Blade Battery 2.0
Die neue BYD Batterie soll Reichweite und Ladegeschwindigkeit von Elektroautos deutlich verbessern. Der chinesische Autokonzern hat mit der Blade Battery 2.0 seine erste große Batterieneuheit seit sechs Jahren vorgestellt. Laut Unternehmen soll die Technologie Reichweiten von über 1.000 Kilometern ermöglichen und gleichzeitig extrem kurze Ladezeiten erreichen.
BYD sieht darin einen wichtigen Schritt für die weitere Verbreitung von Elektroautos. Ziel sei es, „die letzten Hürden für die breite Akzeptanz von Elektromobilität zu überwinden“, erklärt der Konzern.
BYD Batterie: Neue Generation soll Elektromobilität voranbringen
Die neue BYD Batterie basiert weiterhin auf Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP). Diese gelten als besonders langlebig und sicher, hatten bisher jedoch eine deutlich geringere Energiedichte als andere Batterietypen.
Mit der neuen Generation der Blade Battery 2.0 will BYD dieses Problem reduziert haben. Die Energiedichte sei laut Unternehmen um rund fünf Prozent gestiegen, ohne die Sicherheit der Batterie zu beeinträchtigen.
BYD Batterie erreicht mehr als 1.000 Kilometer Reichweite
Erste Fahrzeuge mit der neuen Technologie sollen eine Reichweite von über 1000 Kilometern erreichen. Als Beispiel nennt BYD den Denza Z9 GT, der nach dem chinesischen Teststandard CLTC bis zu 1.036 Kilometer weit fahren kann.
Der europäische WLTP-Wert dürfte zwar niedriger liegen, zeigt aber das Potenzial der neuen Batterietechnik. Die neue BYD Batterie soll damit eines der größten Probleme der Elektromobilität lösen: die Reichweite.
BYD Batterie lädt in nur neun Minuten
Besonders auffällig sind die Ladezeiten der neuen BYD Batterie. Laut Hersteller kann der Akku unter optimalen Bedingungen von zehn auf 97 Prozent in rund neun Minuten geladen werden.
Für einen kurzen Zwischenstopp reicht sogar deutlich weniger Zeit. Bereits nach fünf Minuten soll der Ladezustand von zehn auf etwa 70 Prozent steigen.
Möglich wird dies durch eine extrem hohe Ladeleistung von bis zu 1500 Kilowatt. Zum Vergleich: Die meisten Schnellladesäulen in Europa liefern derzeit zwischen 150 und 350 Kilowatt.
BYD baut eigenes Netz an Megawatt-Ladestationen
Um diese Ladeleistung nutzen zu können, baut BYD ein eigenes Netzwerk an ultraschnellen Ladestationen auf. Die sogenannten Flash Charger erreichen eine Leistung von bis zu 1,5 Megawatt.
Nach Unternehmensangaben wurden in China bereits mehr als 4000 Stationen installiert. Bis zum Jahresende sollen es rund 20.000 Ladepunkte werden.
Die Stationen verfügen über integrierte Energiespeicher. Diese speichern Strom aus dem Netz und geben ihn beim Ladevorgang kurzfristig mit sehr hoher Leistung ab. Dadurch soll das Stromnetz entlastet werden.
BYD Batterie soll auch bei minus 30 Grad schnell laden
Ein häufiges Problem von Elektroauto-Batterien ist die sinkende Leistungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Auch hier verspricht BYD Verbesserungen.
Nach Unternehmensangaben kann die neue BYD Batterie selbst bei Temperaturen von minus 30 Grad nahezu ihre volle Ladeleistung erreichen. In internen Tests soll ein Ladevorgang von 20 auf 97 Prozent etwa zwölf Minuten gedauert haben.
Sicherheit und Lebensdauer der Batterie
Laut BYD hat die neue Batterien-Generation unter anderem:
- wiederholte Schnellladezyklen
- Kurzschlüsse mehrerer Batteriezellen
- den sogenannten Nagelpenetrationstest
ohne sichtbare Rauchentwicklung oder Flammen bestanden. In China will BYD zudem eine lebenslange Garantie auf die Batteriezellen anbieten.
Technologieoffensive im Wettbewerb der Elektroautos
Der Wettbewerb im Markt für Elektroautos ist deutlich intensiver geworden. Neben Tesla konkurrieren inzwischen zahlreiche chinesische Hersteller um Marktanteile.
BYD ist derzeit der weltweit größte Hersteller von Elektroautos und Plug-in-Hybriden. Mit der neuen Batteriegeneration will der Konzern seine technologische Position weiter ausbauen.
FAQ: BYD Batterie und Blade Battery 2.0
FAQ: BYD Batterie und Blade Battery 2.0
Was ist die neue BYD Batterie Blade Battery 2.0?
Die BYD Batterie Blade Battery 2.0 ist die neue Generation der Lithium-Eisenphosphat-Batterie des chinesischen Herstellers BYD. Sie soll eine höhere Energiedichte, mehr Sicherheit und Reichweiten von über 1000 Kilometern ermöglichen.
Wie schnell kann die BYD Batterie geladen werden?
Laut Hersteller kann die neue BYD Batterie unter optimalen Bedingungen von 10 auf 97 Prozent in rund neun Minuten geladen werden. Bereits nach etwa fünf Minuten sollen Elektroautos einen Ladezustand von rund 70 Prozent erreichen.
Welche Reichweite erreichen Elektroautos mit der BYD Batterie?
Autos mit der neuen BYD Batterie Blade Battery 2.0 sollen laut Hersteller mehr als 1000 Kilometer Reichweite erreichen. Das Modell Denza Z9 GT kommt im chinesischen Teststandard CLTC auf bis zu 1036 Kilometer.
Warum gilt die BYD Batterie als möglicher Gamechanger?
Die Kombination aus sehr hoher Reichweite, extrem schnellen Ladezeiten und hoher Sicherheit könnte Elektroautos deutlich attraktiver machen. Damit stärkt die BYD Batterie die Position des Herstellers im globalen Wettbewerb der Elektromobilität.
