Audi Prologue Avant: So cool kann ein Kombi sein

Audi zeigt auf dem Genfer Autosalon 2015 die Studie Prologue Avant. Kombis aus Ingolstadt könnten künftig also in etwa so aussehen. Steht ein großer A9 Avant bereits in den Startlöchern? Sieht ganz danach aus!

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Am Heck des Prologue Avant sehen wir eine durchgehende Lichtleiste. Den Antrieb übernimmt ein Diesel-Hybrid Foto: Audi
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Audi zeigt auf dem Genfer Autosalon 2015 die Studie Prologue Avant Foto: Audi
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Etwas über 5,10 Meter lang und extrem flach: Stellt sich Audi so seine Kombi-Zukunft und einen möglichen A9 Avant vor? Foto: Audi
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Mit dem Navi mitten auf der Straße Foto: Audi
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Im Interieur ähnelt der Prologue Avant der ersten Prologue-Studie von der Los Angeles Autoshow 2014 Foto: Audi
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Die Hinterbänkler bekommen nun aber auch Touchscreens und O-LED-Displays Foto: Audi
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Die erste Prologue-Studie war ein Coupé und sollte zeigen, wie Audi sich künftige A6, A7 und A8 vorstellt Foto: Audi
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Angetrieben wurde das Prologue-Coupé von einem 4,0-Liter-V8 mit 605 PS Foto: Audi
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Der Innenraum des Prologue wirkt extrem reduziert Foto: Audi
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Weniger Knöpfe, mehr Displays Foto: Audi
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Das erste Modell, das die neue Designsprache übernehmen soll, ist der nächste Audi A8 Foto: Audi
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Er kommt 2016 auf den Markt Foto: Audi

Das sind die ersten offiziellen Skizzen des Audi Prologue Avant, der auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. März 2015) als Studie gezeigt wird. Das Konzept folgt auf den Audi Prologue, der selbst erst im November 2014 auf der Los Angeles Auto Show debütierte und die Designrichtung für künftige A6, A7 und A8 vorgeben sollte. Es ist also davon auszugehen, dass der Prologue Avant dasselbe für die Ingolstädter Kombi-Zukunft im Sinn hat.

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Im Interieur ähnelt der Prologue Avant der ersten Prologue-Studie von der Los Angeles Autoshow 2014 Foto: Audi

Fahrleistungen deutlich verbessert

Die ersten Skizzen zeigen einen extrem flachen, gestreckten und aggressiven Entwurf, dessen Form mehr an einen Sportback als an einen Kombi erinnert. An der Front fallen ein großer Hexagonal-Grill und gewaltige Lufteinlässe auf. Am Heck sehen wir in die Schürze integrierte Auspuffrohre und einen kleinen Dachspoiler. Audis neuer Designchef Marc Lichte sagte bereits, dass "jedes Element" des Prologue-Designs in künftigen Serienfahrzeugen Verwendung finden wird. Das erste Modell mit dem neuen Design wird der nächste Audi A8 sein, der 2016 auf den Markt kommt. Gerüchten zufolge weist der Prologue auch auf ein neues Topmodell - möglicherweise einen A9 - hin. Der Prologue Avant könnte deshalb auch als Vorbote eines A9 Avant gesehen werden, der in Konkurrenz zum Mercedes CLS Shooting Brake treten könnte.

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Der Innenraum des Prologue wirkt extrem reduziert Foto: Audi

Verbrauch sinkt um zehn Prozent

Wir gehen davon aus, dass sich der Prologue Avant in seinen Dimensionen nicht erheblich vom ursprünglichen Concept Car Prologue unterscheiden wird. Dieses ist 5,10 Meter lang und steht auf 22-Zoll-Felgen. Angetrieben wird der Allradler von einem 4,0-Liter-V8 mit 605 PS und bis zu 750 Newtonmeter. Im Prologue Avant muss man jedoch auf V8-Sound verzichten. Das Konzept wird von einem V6-Diesel-Hybrid mit etwa 400 PS befeuert. Innen gibt vor allem der Fond Neues preis. So dürfen sich auch die Hinterbänkler über Touchscreens und O-LED-Displays freuen, die es im Prologue-Coupé nur vorne gab.

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