Audi A1 & A1 Sportback: Mehr Saft für Kleinwagen!

Mehr als 500.000 verkaufte Fahrzeuge seit der Markteinführung im Jahr 2010 können der dreitürige Audi A1 und der fünftürige A1 Sportback verbuchen. Jetzt haben die Ingolstädter ihre Kleinwagen aufgefrischt. Die sprinten jetzt noch besser!

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Erstmals sind in einem Audi Dreizylinder-Motoren verfügbar Foto: Audi

Audi hat die Modelle mit frischen Dekoren und Lackierungen, neuen beziehungsweise weiterentwickelten Motoren, einem neuen Ausstattungskonzept sowie einer neuen Lenkung versehen.

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Künftig gibt es die Dreizylinder als 1,4-Liter-Diesel mit 90 und als 1,0-Liter-Benziner mit 95 PS Foto: Audi

Überarbeitetes Ausstattungskonzept

Der A1 und der A1 Sportback sind in der Länge um zwei Zentimeter auf 3,98 Meter gewachsen. Auf Wunsch setzt Audi das Dach farbig ab. Insgesamt ist das Ausstattungsprogramm mit den Linien "design" und "sport" neu strukturiert worden. Darüber hinaus gibt es die Optionen "selection" und das S-Line-Sportpaket sowie weitere Möglichkeiten zur Individualisierung - von farbigen Luftausströmern bis hin zu Dekorfolien für die Karosserie. Die Linie "active" beinhaltet unter anderem neue Anbauteile und neue Rad-Designs.

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Im Innenraum des A1 geht es sportlich zu. Der Bildschirm des Infotainment-Systems lässt sich aus dem Armaturenbrett klappen Foto: Audi

Erstmals Dreizylinder-Motoren bei Audi

Die sechs wählbaren Motoren - vier Benziner und zwei Diesel - leisten zwischen 90 und 192 PS. Alle Aggregate sind völlig neu oder weiterentwickelt, was die Leistung und die Effizienz betrifft. Für alle Motoren ist ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Als Einsteigermotor dient der erste Dreizylinder-Motor in der Geschichte von Audi. Der 1,0-Liter-Benziner kommt auf eine Leistung von 95 PS und soll auf 100 Kilometer im Schnitt nur 4,3 Liter verbrauchen. Der ebenfalls neue Dreizylinder-Diesel entwickelt 90 PS aus 1,4 Liter Hubraum. Er soll im A1 einen Durchschnittsverbrauch von 3,4 Liter erreichen.

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Die sechs wählbaren Motoren - vier Benziner und zwei Diesel - leisten zwischen 90 und 192 PS. Alle Aggregate sind völlig neu oder weiterentwickelt Foto: Audi

Neue Lenkung und neue Fahrwerksoptionen

Die elektromechanische Lenkung in den A1-Modellen reduziert die Servounterstützung mit zunehmender Geschwindigkeit. Bei der neu geschaffenen Ausstattungslinie "sport" ist das Setup zudem straffer abgestimmt. Auf Fahrwerksseite soll das S-Line-Sportfahrwerk für noch mehr Dynamik sorgen. Neu ist hier auch das System "Audi drive select": Mit ihm kann die Motorcharakteristik, die Schaltzeiten des optionalen Doppelkupplungsgetriebes und die schaltbaren Dämpfer in den drei Modi "auto", "efficiency" und "dynamic" angepasst werden.

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Optional sind alle A1-Modelle künftig mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich Foto: Audi

WLAN-Hotspot und Online-Services

Mit dem Infotainment-System kann der Fahrer künftig die Online-Services von Audi nutzen, die Beifahrer können zudem ihre mobilen Endgeräte an einen WLAN-Hotspot koppeln. Der Monitor lässt sich aus der Instrumententafel aufklappen. Komponenten wie das Bose-Surround-Sound-System oder eine Sprachsteuerung ergänzen optional in den neuen Modellen das Infotainment-Programm.

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Der S1 Sportback geht in 5,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Grundpreis für den Fünftürer beträgt 30.800 Euro Foto: Audi

Die Spitze der Baureihe mit 231 PS

An der Spitze der Baureihe stehen weiterhin der Audi S1 und der Audi S1 Sportback. Ihre Zweiliter-Benziner setzen 231 PS und 370 Newtonmeter maximales Drehmoment frei. Der A1 sprintet in 5,8, der A1 Sportback in 5,9 Sekunden von null auf 100 km/h und anschließend weiter bis zur Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der permanente Allradantrieb überträgt dabei die Kräfte auf alle vier Räder. Für die überarbeiteten Standard-Modelle des Kleinwagens stehen bisher noch keine Preise fest.

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www.audi.at

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